comand
Город: Львів
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 22 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 22 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 18/04/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 18/04/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Хочу поділитись враженнями від парафіну, попробував після того, як новий ланцюг kmc x8 gold треба було змазати, мав шимано ptfe dry. На заводській змазці ланцюг набрав багато бруду, тому зняв його(знімається легко руками без всяких інструментів, після покупки цього ланцюга машинка для мийки ланцюга стала непотрібною, тепер не бачу ніякого сенсу мити ланцюг на велосипеді), кинув в 1л. чисту каністру від масла, налив бензину, закрив, покалатав, злив і так декілька разів. Далі ланцюг висів пів дня на сонці, тоді я його зняв, ще раз протер сухою тряпкою і прокапав шимано ptfe dry, досить густе масло, треба чекати, поки воно затече, тому прокапав на знятому ланцюгу, який розклав на лавці, прокапав і чекав до 30хв. Поставив ланцюг на велосипед і поїхав попробувати результат. Тиха робота нового ланцюга з заводською змазкою змінилась на звук незмазаного ланцюга посипаного піском, який швидко став чорніти від бруду, ланцюг мав запах бензину. Стало ясно, що бензин не висох і невідомо скільки йому потрібно сохнути, тому зняв ланцюг, знову помив в бензині, потім домив в 646 розчиннику, протер і .... зварив в парафіні. Купив 1кг. технічного парафіну Т2, а не харчового П2, як робить більшість, ще плавлять свічки, там П2 і стеарин в невеликих кількостях. В Т2 парафіні до 3% масел, а в П2 до 0,8%. Варив 15хв. в банці від дитячого харчування, наполовину заповненій рідким парафіном, після варки парафін був чистий, тому всім раджу перед варінням помити в розчиннику ланцюг, помагає. Далі витягнув ланцюг, через 30хв поставив і був контрольний виїзд. Спочатку перемикання на більші задні зірки було не відразу, але підтягнув трос перекидки на пів оберта і стало нормально, після 30км перемикання стало майже як раніше, хоч думаю на парафіні воно не буде ідеальним як на рідких змазках. Найбільший шок був після проїзду по піску вздовж озера, ланцюг був чистий і не хрустів. Загальний звук ланцюга - невеликий шелест, подібний до черкання ланцюга до передньої перекидки чи тертя між зірками, тобто голосніше за новий ланцюг, але точно тихіше за ланцюг на не заводській змазці, раніше перепробував купу змазок - 2-і різних з ptfe, в т.ч. шимано(як і зі всіма тефлоновими змазками ланцюг брудний), мотоциклетну дуже рідку repsol(слідів масла не залишає, не липне, але ланцюг брудний
), мотоциклетну оригінальну BMW, липку(чіпляє багато бруду), wurth dry lube для ланцюгів(реально "суха", але ходить мало, може одну поїздку). Тому залишаюсь з парафіном.
про не ті конуса можна детальніше розказати?
А что тут рассказывать? Насколько я понял из последнего вашего сообщения, о том, что конуса разных втулок существенно отличаются между собой вы в курсе. Соответственно остается только момент точно ли новые конуса именно для этой модели втулки или это просто "конус шимано". Или вас интересуют подробности про разную кривизну конусов и разные диаметры дорожек качения для разных моделей втулок?
Брав тут, https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... 90500.html, правий і лівий, під мою втулку, ну і кульки https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... 91310.html, кривизна конусів точно така як у конусів втулки https://www.mastervelo.com/index.php?ro ... ct_id=3632, які я ставив і результат не мінявся, скажу так - сліди від підшипника відбиті по центру конуса по всьому радіусу, тому з кривизною, діаметром конуса і підшипника все добре. Що цікаво, контргайка втулки https://www.mastervelo.com/index.php?ro ... ct_id=3632 на 1 виток ширшу різьбу має, тому поставив замість шимановської правої, де сильна затяжка.
1eonid, а яка затяжка має бути правої гайки до конуса на моїй втулці в Hm? Не знайшов точної інформації.
http://agbike.spb.ru/technics/torque.html - тут для контргайки пишуть 10-25 нм, для м10 різьби 50нм, не ясно одним словом.
А сколько втулок вы уже удачно отрегулировали до этой?
Судя по тому, что конуса сдохли - жилось ей тяжко
Новые шарики и конуса посмотрите под увеличителем, бывает брак.
Судя по вашим методам регулировки вы не чувствуете руками, могли перетянуть и что то деформировать
А еще надо таки различать хруст от звука свежей смазки.
Присоединяюсь.
ТС, не пожалейте 100 грн, покажите втулку какому-нибудь адекватному механику - может первопричина очевиднее, чем кажется
Кстати, упускаем очевидный момент - а конусы точно поставили именно для этой модели втулки? Неподходящие конуса ой как могут хрустеть.
адекватний механік на велосервісі сказав, що не існує окремо осей шимано..., порекомендував вісь Quando з конусами, а я йому показав таку нову вісь Quando, зі знятими конусами, криву... ще інший адекватний механік з іншого велосервіса регульнув так конуса, що накату майже не було ні в колеса ні велосипеда, так що після таких адекватних більше нікому не віддаю свого 2-колісного.
про не ті конуса можна детальніше розказати?
А сколько втулок вы уже удачно отрегулировали до этой?
Судя по тому, что конуса сдохли - жилось ей тяжко
Новые шарики и конуса посмотрите под увеличителем, бывает брак.
Судя по вашим методам регулировки вы не чувствуете руками, могли перетянуть и что то деформировать
А еще надо таки различать хруст от звука свежей смазки.
прочитайте ще наступні повідомлення
Хочу поділитись враженнями від парафіну, попробував після того, як новий ланцюг kmc x8 gold треба було змазати, мав шимано ptfe dry. На заводській змазці ланцюг набрав багато бруду, тому зняв його(знімається легко руками без всяких інструментів, після покупки цього ланцюга машинка для мийки ланцюга стала непотрібною, тепер не бачу ніякого сенсу мити ланцюг на велосипеді), кинув в 1л. чисту каністру від масла, налив бензину, закрив, покалатав, злив і так декілька разів. Далі ланцюг висів пів дня на сонці, тоді я його зняв, ще раз протер сухою тряпкою і прокапав шимано ptfe dry, досить густе масло, треба чекати, поки воно затече, тому прокапав на знятому ланцюгу, який розклав на лавці, прокапав і чекав до 30хв. Поставив ланцюг на велосипед і поїхав попробувати результат. Тиха робота нового ланцюга з заводською змазкою змінилась на звук незмазаного ланцюга посипаного піском, який швидко став чорніти від бруду, ланцюг мав запах бензину. Стало ясно, що бензин не висох і невідомо скільки йому потрібно сохнути, тому зняв ланцюг, знову помив в бензині, потім домив в 646 розчиннику, протер і .... зварив в парафіні. Купив 1кг. технічного парафіну Т2, а не харчового П2, як робить більшість, ще плавлять свічки, там П2 і стеарин в невеликих кількостях. В Т2 парафіні до 3% масел, а в П2 до 0,8%. Варив 15хв. в банці від дитячого харчування, наполовину заповненій рідким парафіном, після варки парафін був чистий, тому всім раджу перед варінням помити в розчиннику ланцюг, помагає. Далі витягнув ланцюг, через 30хв поставив і був контрольний виїзд. Спочатку перемикання на більші задні зірки було не відразу, але підтягнув трос перекидки на пів оберта і стало нормально, після 30км перемикання стало майже як раніше, хоч думаю на парафіні воно не буде ідеальним як на рідких змазках. Найбільший шок був після проїзду по піску вздовж озера, ланцюг був чистий і не хрустів. Загальний звук ланцюга - невеликий шелест, подібний до черкання ланцюга до передньої перекидки чи тертя між зірками, тобто голосніше за новий ланцюг, але точно тихіше за ланцюг на не заводській змазці, раніше перепробував купу змазок - 2-і різних з ptfe, в т.ч. шимано(як і зі всіма тефлоновими змазками ланцюг брудний), мотоциклетну дуже рідку repsol(слідів масла не залишає, не липне, але ланцюг брудний
), мотоциклетну оригінальну BMW, липку(чіпляє багато бруду), wurth dry lube для ланцюгів(реально "суха", але ходить мало, може одну поїздку). Тому залишаюсь з парафіном.Quote:
надо быть очень сильным и не очень умным
- золоті слова)Quote:
тут есть моменты затяжек, для разного типа осей
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HB0002-13-RUS.pdf
якщо порівняти з HB-M756 з подібною віссю то затягується 10-15нм, причому там і ліва і права контргайка 10-15нм затягуєтьсяhttps://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HB0002-13-RUS.pdf
1eonid писал(а):
comand писал(а):
про не ті конуса можна детальніше розказати?
А что тут рассказывать? Насколько я понял из последнего вашего сообщения, о том, что конуса разных втулок существенно отличаются между собой вы в курсе. Соответственно остается только момент точно ли новые конуса именно для этой модели втулки или это просто "конус шимано". Или вас интересуют подробности про разную кривизну конусов и разные диаметры дорожек качения для разных моделей втулок?
Брав тут, https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... 90500.html, правий і лівий, під мою втулку, ну і кульки https://velosiped.com/tovary/kolesa_ta_ ... 91310.html, кривизна конусів точно така як у конусів втулки https://www.mastervelo.com/index.php?ro ... ct_id=3632, які я ставив і результат не мінявся, скажу так - сліди від підшипника відбиті по центру конуса по всьому радіусу, тому з кривизною, діаметром конуса і підшипника все добре. Що цікаво, контргайка втулки https://www.mastervelo.com/index.php?ro ... ct_id=3632 на 1 виток ширшу різьбу має, тому поставив замість шимановської правої, де сильна затяжка.
1eonid, а яка затяжка має бути правої гайки до конуса на моїй втулці в Hm? Не знайшов точної інформації.
http://agbike.spb.ru/technics/torque.html - тут для контргайки пишуть 10-25 нм, для м10 різьби 50нм, не ясно одним словом.
1eonid писал(а):
Vovan_G5 писал(а):
comand писал(а):
При розборці також виявилось, що конуси не ідеальні, замінив 2 конуса, підшипники(кульки) на нові оригінальні шимано, чашка на втулці і на барабані без раковин, вісь рівна, рідна шимано. Після зборки осі, касету і гальмівний диск не ставив, регулював люфт колеса на велосиперді - затискав колесо ексцентриком на рамі, тоді пробував люфт колеса, а не як переважно роблять на велосервісах на око, на знятому колесі, лишають мінімальний люфт на осі і збирають все, навіть не перевіряють при затиснутому на рамі колесі. Після регулювання, щоб не було люфта, є невеликий хруст підшипників, який майже не міняється при меншій чи більшій затяжці ексцентрика, накат колеса є, хто стикався, порадьте куди копати?
А сколько втулок вы уже удачно отрегулировали до этой?
Судя по тому, что конуса сдохли - жилось ей тяжко
Новые шарики и конуса посмотрите под увеличителем, бывает брак.
Судя по вашим методам регулировки вы не чувствуете руками, могли перетянуть и что то деформировать
А еще надо таки различать хруст от звука свежей смазки.
Присоединяюсь.
ТС, не пожалейте 100 грн, покажите втулку какому-нибудь адекватному механику - может первопричина очевиднее, чем кажется
Кстати, упускаем очевидный момент - а конусы точно поставили именно для этой модели втулки? Неподходящие конуса ой как могут хрустеть.
адекватний механік на велосервісі сказав, що не існує окремо осей шимано..., порекомендував вісь Quando з конусами, а я йому показав таку нову вісь Quando, зі знятими конусами, криву... ще інший адекватний механік з іншого велосервіса регульнув так конуса, що накату майже не було ні в колеса ні велосипеда, так що після таких адекватних більше нікому не віддаю свого 2-колісного.
про не ті конуса можна детальніше розказати?
Vovan_G5 писал(а):
comand писал(а):
При розборці також виявилось, що конуси не ідеальні, замінив 2 конуса, підшипники(кульки) на нові оригінальні шимано, чашка на втулці і на барабані без раковин, вісь рівна, рідна шимано. Після зборки осі, касету і гальмівний диск не ставив, регулював люфт колеса на велосиперді - затискав колесо ексцентриком на рамі, тоді пробував люфт колеса, а не як переважно роблять на велосервісах на око, на знятому колесі, лишають мінімальний люфт на осі і збирають все, навіть не перевіряють при затиснутому на рамі колесі. Після регулювання, щоб не було люфта, є невеликий хруст підшипників, який майже не міняється при меншій чи більшій затяжці ексцентрика, накат колеса є, хто стикався, порадьте куди копати?
А сколько втулок вы уже удачно отрегулировали до этой?
Судя по тому, что конуса сдохли - жилось ей тяжко
Новые шарики и конуса посмотрите под увеличителем, бывает брак.
Судя по вашим методам регулировки вы не чувствуете руками, могли перетянуть и что то деформировать
А еще надо таки различать хруст от звука свежей смазки.
прочитайте ще наступні повідомлення
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна